众所周知，消防安全问题一直是我们生活中的一件大事，因为它关系到国家财产及生命的安全。轨道交通防火材料作为交通车辆防火必不可少的部分，对它的选用就显得尤为关键了。一旦发生火灾，阻燃防火的材料可以增加人员逃生时间与救援时间，也可以有效保护建筑结构，避免造成更大的人员财产损失。

在多种轨道交通用材料中，防火涂料应该算最为普遍的了。火车、地铁机身材料大多数都会运用到涂料。防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料，也就是我们常说的阻燃涂料。防火涂料和普通涂料的共同之处就是涂覆于物体表面、起到装饰的作用，同时还能防腐、防锈、耐酸碱、放盐雾等，以延长物体寿命的效能。但是它与普通涂料所不同的是，当火灾发生时，防火涂料能阻止火焰的传播，控制火势的发展，赢得宝贵的抢救时间。好的防火涂料还有一定的耐烧性，使物体达到一定的自身保护和耐火的能力。

防火涂料为什么能阻燃呢？归根结底可以分为以下五点：

首先，防火涂料本身就具有难燃或不燃性，能使被保护的基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度；

其次，防火涂料还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递；

第三，防火涂料受热可以分解出不燃惰性气体，这样可以冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢；

第四，含氮的防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度；

最后，膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

当然，这五点并不是相互孤立的，也不能决定谁先谁后，它们极有可能是同时发生，相互依存的。

机车用防火涂料基本可以分为装饰面板用涂料（墙面、吊顶等）、电缆防火涂料、钢结构防火涂料等等。这些涂料用途不同，所需要达到的阻燃等级及要求也会不一样。

   那么，一般情况下，怎么样才可以去划分这些等级呢？其实进行相关的防火测试还是很有必要的。

   防火测试可以分析出材料的防火等级、防火性能，可以更深层次的体现出材料的阻燃性、稳定性。这样不仅仅可以保证质量、监督生产，而且还能给生产厂家带来更大的财富，迎接更多的订单。

随着我国城镇建设发展的进一步加大，防火涂料将会被广泛应用于工业厂房、商贸、车站、机场、邮电、体育馆（场）、石化、电视塔、冶金及电力设备以及民用建筑各种室内外的防火保护中。随着环保法规的日益完善，防火测试的日益普及，人们对环境污染及人身健康日益重视的今天,我国的防火涂料研究将进入一个更高的发展阶段。