中国高铁(高铁民航争夺战)“四纵四横”计划所能拉动的产业链无时无刻不在牵动着每一个潜在供应商的神经。“动车餐”如此，机车玻璃也是如此。国内机车玻璃老大海安耀华在市场上表现出的咄咄逼人态势，引起了全球翘楚法国圣戈班集团的关注。圣戈班中国投资公司有关负责人称，公司非常重视中国市场，正着手和国内相关研发机构合作，推出适合中国高铁的产品。圣戈班未透露合作伙伴的相关信息。

海安县耀华安全玻璃公司表示，公司在机车侧窗玻璃市场已经占有70%以上份额，前挡风玻璃除法国圣戈班集团的进口产品外，也基本处于垄断地位。

“海安耀华最初是进口圣戈班产品在华销售的，后来自己独立门户，目前双方的产品价格相当，并非业界所称只有圣戈班的1/10。对于目前的市场格局，我们正着手和国内相关研发机构合作，力图夺回圣戈班本来的地位。”上述负责人说。

法国圣戈班集团成立于1665年，是平板玻璃、玻璃包装、建筑产品、建材分销和高功能材料领域的世界巨头，在50多个国家拥有1200多个子公司，年营业额达416亿欧元，在巴黎、伦敦、法兰克福、苏黎士、布鲁塞尔、阿姆斯特丹等交易所上市。1985年进入中国市场以来，已在华设立了46家企业，最近7年来一直保持着50%年增长速度。

据悉，全球每四辆车就有一辆使用圣戈班安全玻璃，在欧洲则是每两辆车就有一辆使用圣戈班安全玻璃。“我们的客户包括空客、波音、西门子、庞巴迪、阿尔斯通、川崎重工等工业巨头，在高速列车上的应用也是源于航空工业。”上述负责人说。

为进一步巩固其他领域的在华地位，圣戈班正借助上海世博会的平台加大推广力度。“我们参与了法国、瑞士、荷兰、芬兰国家馆以及法国罗纳－阿尔卑斯大区馆的建设，采用了最新的节能材料，力争使其成为一个建筑典范。”该负责人说。

除此之外，圣戈班还力图通过与国内研发机构的合作，加快其产品的本土化进程。2009年，圣戈班成为首个与中科院上海国家技术转移中心开展战略合作的世界500强企业，其副总裁Didier Roux在签约仪式上称，当前中国在全球经济中扮演着越来越重要的角色，非常期望与中科院在材料、清洁科技等领域开展全面合作。

“圣戈班可以借助技术转移中心这个平台，共同发掘和推动科学院的创新科技成果，并通过不同层次、不同形式的技术交流和项目合作来推动双方的全面合作。”中科院上海分院副院长朱志远说。

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