7月1日正式开通的沪宁城际高速铁路，在首批配备的35列动车组中，有25列为中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制。

据中国南车四方股份公司负责人介绍，该批沪宁高铁动车组自6月1日起已进行了一个月的拉通试验和模拟试运行，具有良好的启动加速性能、制动性能及安全可靠性，可以满足城际高速铁路多站停靠、快起快停、密集发车等“公交化开行”特点。动车组车内设计充分考虑了隔音降噪、人体工程学等因素，提高了旅客乘坐的舒适性。

据悉，中国南车四方股份公司是中国高速动车组重要研发制造基地，早在2007年1月就为沪宁铁路提速提供了中国首批时速250公里动车组，并在迄今3年多的时间里保持了安全高效运营。此次为沪宁高铁提供的时速350公里动车组比250公里动车组动力更充沛，列车的气密性、运行的平稳性、空气动力学性能更优，技术也更为复杂。

   长三角“铁路快速动脉”——沪宁城际铁路7月1日正式通车，最高时速可达350公里。沪宁城际铁路开创了三个第一：我国第一条在软土路基上施工建设的高速铁路；第一条全线采用CRTS-Ⅰ型轨道板铺设的无砟高速铁路；第一条全线采用国产化设备的高速铁路。