2010年10月20日，北京地铁15号线一期工程首开段投入按图试运行，该线采用阿尔斯通联合体所提供的最先进的牵引系统。迄今，阿尔斯通联合体已在中国市场获得超过1600辆地铁车辆的牵引系统供货合同。

此项目由阿尔斯通联合体负责为北京东直门机场快速轨道有限公司向北京地铁15号线的180辆地铁车辆提供牵引系统。该联合体由阿尔斯通中国和欧洲的团队、以及阿尔斯通在本地的合资企业上海阿尔斯通交通电气有限公司(SATEE)共同组成。作为阿尔斯通联合体的牵头方，上海阿尔斯通交通电气有限公司已成为中国市场牵引系统的一大主要本土制造商。

北京地铁15号线的牵引系统，采用最新的“OP－TONIX”技术，由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发。其动态性能有助于缩短行车时间，并提高列车运行的频率。北京地铁15号线1期首开段工程全长20.2公里，共设9个站点，计划于2010年底投入商业运营。自10月20日起，将有6列车按运行计划以15、8、6分钟的行车间隔分阶段进行试运行。