香港日前正式批准兴建广深港高速铁路香港段项目，项目的工程费预计为537亿港元，预计工程最快可在今年底前展开，2014年通车。广深港高铁全长约140公里，香港总站设于西九龙，广州总站位于石壁，途经深圳的福田、龙华和虎门，高铁香港段长约26公里。广深港高铁除了为来往邻近城市和广东省的区域捷运系统提供穿梭服务外，更让香港得以连接全国16000公里的高速铁路网。通过直通车服务前往内地主要城市，平均时速达300公里，从香港到达厦门只需4小时，武汉只需5小时，上海只需8小时，到达北京亦只需10小时。

广深港高铁线路图

　　以下参数是广深港高速铁路广深段参数，香港段尚未确定。

　　名称：广深港高速铁路广深段

　　走向：广州--深圳

　　开工时间：2005年12月18日

　　里程：104.6公里

　　概算投资：205亿元

　　速度目标值：350km/h

　　线路等级：客运专线

　　线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨

　　最大坡度：2%

　　曲率半径：最小7000m

　　线间距：5.0m

　　到发线有效长度：560m

　　广深港高速铁路途经:广州石壁>东涌>虎门>深圳公明>龙华>香港落马洲>锦上路站>南昌站>西九龙

　　广深港高铁全面建成后，广州旅客届时可在新广州站转乘广州地铁二号及七号线，深圳旅客可在福田站转乘深圳地铁一、四号线及穗莞深城际铁路，或在新深圳站(龙华)转乘地铁四、五、六号线。

　　除可转乘内地地铁外，在新深圳站亦可转乘杭福深客运专线往福州及杭州，或在新广州站乘京广或武广客运专线往北京及武汉。高铁计划采用内地研发的子弹头火车“和谐号”，最高时速达350公里。

　　车票采用非接触式IC卡

　　据悉，列车还采用技术先进的自动售票检票系统，非接触卡采用ISO14443标准，与国内城市轨道交通广泛使用的非接触式IC卡车票兼容，同时预留与城市公交系统互联条件。

　　广深港高速铁路广深段由国家铁道部与广东省政府合资兴建，成本约167亿人民币，于2005年底动工，预计2010年落成。

　　广深港高速铁路的广州总站将设于广州南站，经东莞、虎门至新深圳北站(龙华)，全长105公里，并预留位置向南延伸至香港，及在虎门站预留了位置通往惠州方向。

　　广深港高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里，行车时间约为1小时。

　　广深段将有5个车站：广州南、东涌 、虎门 、光明、深圳北、福田。