始建于1936年的中国南车集团株洲电力机车有限公司（简称“南车株机”），曾经只不过是一家蒸汽机车修理厂。近年来，南车株机在引进、消化、吸收的基础上持续创新，积极抢占世界轨道交通装备技术的制高点。

为确保可持续创新能力，南车株机每年将销售收入的5%投入到研发环节，企业每年开展的创新项目就有近100项。公司已拥有变流技术国家工程中心和5个国家级企业技术中心、4个博士后工作站、6家经国家实验室认可委员会认可的检测实验中心。同时，为了突破一个个技术“迷阵”，南车株机还打造了一支包含中国工程院院士、数十位教授级高级工程师、数百名高级工程师、300名技师在内的设计、工艺、技能、管理、营销的专业人才队伍。现任南车株机车专家委员会主任、中国工程院院士刘友梅告诉记者，引进先进技术——全面消化吸收——提升持续创新能力——实现我国轨道交通现代化，南车人正坚定地大步前进着。正是多年的持续创新使得南车株机如今硕果累累，企业从初始的“中国电力机车摇篮”发展到现代的“中国电力机车之都”。中国第一台干线电力机车、中国第一台重载货运电力机车、中国首台具有自主知识产权的交流传动电力机车、中国自主化程度最高的大功率交流传动六轴7200千瓦电力机车、世界最大功率交流传动六轴9600千瓦电力机车、中国首列自主产业化高端A型地铁车等等都在这里诞生。目前，南车株机车依靠自身力量已经掌握了世界最高端的大功率电力机车和A型地铁车辆的核心技术，彻底改写了中国轨道交通装备产品系统集成和核心部件技术长期受制于国外大公司的历史。

“走持续创新的道路，抢占世界轨道交通装备技术制高点，企业才能获得拥有强大的核心竞争力。”抚今思昔，南车株机执行董事、总经理徐宗祥感慨颇深。

截至目前，南车株机已累计生产各型电力机车近5000台，约占有国家铁路电力机车市场的50%，始终保持着我国电力机车行业的龙头地位。

另据统计，南车株机2010年销售收入增幅超过60%，达160亿元，获取订单总额超过200亿元，计划至十二五末实现400亿元的年销售规模。