1.事件：5月27日，在被欧洲轨道交通装备制造同行称为"欧洲大工业之梦"的中国北车长客股份高速车制造基地，自主知识产权的时速380公里新一代高速列车"和谐号"380A首辆车竣工下线，揭开了令世界瞩目的中国新一代高速动车组的神秘面纱。

2.我们的分析与判断：按照中国铁路中长期发展规划，到2020年我国将建设"四纵"、"四横"、三个城际客运专线，总长1.2万公里，中国铁路快速进入高速发展的新时期。

　中国北车(601299)积极响应铁路发展规划的部署，早在几年前就在国内第一个进入铁路技术引进序列，确立了"制造一流产品，建设一流基地，打造一流队伍"的技术引进消化吸收再创新战略。在其后的近六年时间里，中国北车先后与阿尔斯通公司和西门子公司合作，共同研制了时速250公里和350公里的高速动车组，建成了国内一流的时速250公里和350公里速度等级的动车组技术与制造平台，建设了CRH3型动车组转向架研发制造平台。

　　2009年3月16日，在中国北车(601299)两个技术平台建设、两个高速动车组研制和第一代高铁工人队伍建设的基础上，铁道部率先与中国北车签署了研制100列时速380公里新一代高速动车组的合同，这是在中国北车成功研制并运营时速350公里高速动车组的基础上，中国铁路再一次冲刺高速运营世界之巅的伟大开端。2010年5月27日，在中国北车长客股份高速车制造基地，自主知识产权的时速380公里新一代高速列车"和谐号"380A首辆车竣工下线。

　　进入国际市场是中国北车(601299)的三大战略构想之一，公司的主要战略构想是：开拓三大市场：即轨道交通市场、相关多元市场和国际市场。"和谐号"380A首辆车竣工下线标志着中国北车制造水平已经达到国际顶尖水平，为未来更广泛地进入国际市场创造了条件。