奥巴马政府表示，美国铁路公司和联邦15个州将分享总额为20亿美元的高速铁路建设专项基金，高铁建设将集中在交通压力繁重的西北部、加州和中西部地区。

综合媒体2011年5月9日报道，奥巴马政府9日表示，美国铁路公司（Amtrak）和联邦15个州将分享总额为20亿美元的高速铁路建设专项基金。

该项资金主要来自于此前被佛罗里达州拒绝的铁路建设基金，此后将用于在建和新建铁路项目，包括购买机车头和车厢。

美国交通部部长拉胡德（Ray LaHood）在一份声明中表示，该项投资将帮助联邦各州创造就业、刺激经济发展并提升社区内工业生产水平。

美国铁路公司将获得总额为7.95亿美元的沿东北走廊线、华盛顿和波士顿之间的高铁项目订单。美国铁路公司作为全美唯一一家提供长途铁路运输服务的公司，此前就已接受过联邦补贴。

全部基金中，超过4亿美元将投入芝加哥——底特律路线建设，约3亿美元将用于旧金山——洛杉矶路线的建设。

建设高速铁路系统是奥巴马总统在交通运输发展政策中的重中之重。奥巴马政府迄今已向加州、中西部和其他地区的铁路网建设中投入了约100亿美元。

奥巴马曾提议在未来6年中在高铁建设方面支出530亿美元，不过在国会遭到共和党冷遇。共和党议员怀疑铁路的潜力，并且决心削减联邦支出。